Every night and every morn Some to misery are born. Every morn and every night Some are born to sweet delight. Some are born to sweet delight, Some are born to endless night.
AIF
Aprilka
etka
Fetiak
Garfield for President!!!
Germa
Junara
Kozo
Matisak
Nightclub
Old Shakyhand
Pár dobrých fejtónov
Ruziklan
Sovietsky surrealizmus v reáli
Thor
Tomass
Umbrelka
ZZ
today
September 2009
August 2009
May 2009
March 2009
February 2009
January 2009
December 2008
November 2008
October 2008
September 2008
August 2008
July 2008
June 2008
May 2008
April 2008
March 2008
February 2008
January 2008
December 2007
October 2007
June 2007
May 2007
April 2007
March 2007
February 2007
January 2007
December 2006
November 2006
October 2006
September 2006
August 2006
July 2006
June 2006
May 2006
March 2006
February 2006
January 2006
December 2005
November 2005
October 2005
September 2005
visited *loading* times
Väčšinou si rád zašoférujem. V sobotu som však išiel z Trenčína cez Brno do dedinky Lysice a bolo to všetko možné, len nie príjemná jazda...
To, že cesty budú dosť deravé a zaplátané, som čakal. Na diaľnici Bratislava-Brno bežne vytrasiem pár slabšie upevnených súčiastok a cesty nižšej triedy predsa nemôžu byť kvalitnejšie. Preto nečudo, že to miestami trochu preháňali s obmedzovaním rýchlosti - ale iba v záujme motoristov a udržania celistvosti ich tátošov! Veď načo opraviť cestu, keď stačí dať tabuľu upozorňujúcu na vyjazdené koľaje a znížiť rýchlosť...
Okrem predpisovej 50-ky v obciach a 90-ky mimo nich, tak boli na mnohých úsekoch ďalšie limity, väčšinou 40, resp. 70. Po zavedení nových pravidiel ich miestni vodiči striktne rešpektujú - na úrovni značky doslova dupali na brzdy. V takýchto úsekoch sme potom išli všetci pekne v kolóne, kým sa nenašiel nejaký frajer, ktorý ju začal celú predbiehať. Žeby práve to prispievalo k bezpečnosti? Hm, neviem.
Pravý masaker sa začal v Brne. Z rádia som sa po ceste dopočul, že sú tam motocyklové preteky. Polícia očakávala nával motoristov a organizovala dopravu. V praxi som to zažil na výpadovke smerom na Blansko. Spájali sa tam dve dvojprúdové cesty a vytvárali zo štyroch najprv tri a potom dva pruhy. Taký malý lievik. Aj sa tam vytvorila poriadna zápcha. Najhoršie bolo, že začínala akurát v zákrute pod mostom, kde nebolo nič vidieť, len sa zrazu zjavili stojace autá. Aj som v spätnom zrkadle sledoval týpka na modrej fabii, ktorý sa tam prirútil asi stovkou (bola to cesta pre motorové vozidlá) a potom lietal zo strany na stranu a od pneumatík sa mu valila slušná dymová clona. Ale ubrzdil.
Pomaličky sme sa cez tú zápchu prehrýzli až k jej pravej príčine. Na mieste, kde boli už len tri pruhy, stáli policajti. Jedno auto mali odstavené vľavo a obložené varovnými stĺpikmi. Druhé auto mali vpravo, takisto obložené stĺpikmi. Ostatní tak mohli prechádzať iba tým jediným pruhom uprostred. A policajti len tak stáli a sledovali tú zápchu. Za nimi už bola cesta úplne voľná. Tomu hovorím organizácia dopravy!
Na záver jedna lahôdka, ktorú som si vychutnával takmer v každej dedine. Skoro všade majú digitálne tabule, ktoré ukazujú "Jak rychle jedete". Smola, že v porovnaní s mojím tachometrom ukazovala každá úplne ináč. Väčšinou tak o tri až päť kilometrov menej, jedna ukázala o celých deväť kilometrov menej! Iba jedna ukazovala presne toľko, čo môj tachometer a takisto iba jedna ukázala viac, konkrétne o päť kilometrov. Celková odchýlka tak bola 14 kilometrov. A to robí tie tabule dosť zbytočnými...
